25/05/2026
Essai / test de Quad / Ssv / Mule / Tracteur :
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Nous sommes un élevage familial de chevaux 🐴 où l'outillage nous permet de concilier nos vies professionnelles et/ou familiales. Le quad nous permet de nourrir 2 fois par jour nos chevaux et nos 3 pensionnaires. Il nous garantit une capacité décuplée, nous fait gagner énormément de temps ⏱️ et nous assiste dans de nombreuses tâches au quotidien : nourrissage, débroussaillage, faire l'appoint d'eau des chevaux, participer au ramassage du bois 🪵, ... bref une vrai bête de somme mécanique, un bon à tout faire !
Nous avons eu l'occasion de tester le John Deere Gator XUV 875M 4x4, gentiment prêté, pendant quelques semaines par Jardi Expert by Sofimat. Encore merci à notre partenaire de cet essai qui nous permet d'en entrevoir les bénéfices et différences vs notre engin mécanique usuelle.
Nous avons été 2 à l'utiliser : Frederic le Goff et Katy Le Goff. Nos différences de gabarit / taille nous ont changé notre façon de voir le véhicule !
Les premiers bénéfices : (à nous deux)
☆ Le Gator, bien que diesel, a été très discret à l'usage : le bruit du moteur a été ressenti plus sourd et moins agressif pour les oreilles de notre voisinage et de nos chevaux.
☆ Une garde au sol >30cm qui n'a jamais été mise à défaut par nos usages.
☆ Un véhicule très robuste 💪 !
☆ Une cabine super confort 3 vrais places : volant réglable en hauteur, assise confortable, l'affichage au centre de la vue du conducteur, des poses gobelets, des rangements sur le tableau de bord et sous la banquette, des commandes accessibles et naturelles, une vitre avant avec ouverture estivale, chauffage pour l'hiver... Nous sommes bien dans cette cabine : on se sent en sécurité et prêt à travailler en toutes saisons.
☆ Un angle/rayon de braquage de "ouf" : bien que très largement plus imposant en taille que ses concurrents, il est super manœuvrable, je dirai même qu'il m'a bluffé par sa manœuvrabilité et son rayon de braquage.
☆ Une grande benne qui permet de tout faire : une ouverture centrale arrière facile, un matériau type rotomoulé hyper robuste, une poignée de bascule simple à l'usage (en cas de charge lourde, privilégiez une bascule assistée), des rebords pratiques où on peut s'accrocher, une règle 📏 imprimée dans la masse du plastique super intéressante pour les coupes de fils (une idée 💡 de génie).
☆ Début de frein de parking sur la manette de vitesse, c'est hyper pratique/efficace quant on est sur le plat ! Le vrai frein de parking, à pied, perturbant au départ mais finalement très pratique et efficace à l'usage quand la pente l'impose.
☆ Un grand réservoir lui donnant une grande autonomie
☆ Les éléments de contrôle : filtres à air, niveau d'huile etc semblent très accessibles.
Les éléments moins compatibles avec notre usage :
♤ A l'inverse du voisinage, le modèle d'essai étant en cabine fermée (vitre avant, porte et vitre arrière), le bruit du diesel est bien trop présent à l'intérieur du véhicule. La cabine résonne/ rentre en raisonance selon le régime du moteur.
♤ La hauteur de la benne, bien que très pratique par son ouverture, est par contre limitante selon la taille de la personne l'utilisant : bien difficile à Katy d'en extraire le foin ou des outils ayant glissés au fond de la benne.
♤ La remarque précédente est d'autant plus vrai que les ridelles latérales ne sont pas ouvrables : elles limitent l'accessibilité à certain usage. Par contre, le volume de la benne est super intéressant.
♤ Compte tenu de notre usage, la vitre avant et arrière sont top mais les portières sont totalement inutiles : nous passons notre temps à rentrer/sortir, ce n'est pas adapté. Elles ont la fâcheuses habitudes d'être bloquées à l'ouverture par un fil électrique, un arbre, un mur... un cheval 😅
A vos avis et @ toutes fins utiles,
Et vous qu'avez vous testé ?
